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与地铁、铁路行业打交道快30年了，对于4号线终点为什么不建在湘湖路/时代大道交叉附近，而是规划在万达路/时代大道交叉口，从技术角度做些分析：
前几年有过民间规划图（确实不是地铁公司、杭州城建规划机构等做的）显示4号线走向是万达路-水田畈路-闻兴路-时代大道-终点时代大道/湘湖路交叉口。
当时我就给朋友说不太可能这样走向，原因有三点：
1、相关设计规范要求，地铁正线最小曲线半径为250米，万达路/水田畈路两侧都是高层建筑，地基较深，4号线如果在这里转弯不可能满足设计要求；闻兴路/时代大道转弯，由于三江新村是多层建筑，地基相对较浅，线路倒是有可能从部分楼体下方穿过，有可能满足最小曲线半径。
2、闻兴路至湘湖路之间的时代大道，4号线与18号线并行，双向、4线，受时代大道高架桥桩、2侧小区的共同影响是没法布置的。
3、4号线终点站需要设置折返线（用于上、下行车辆换向、蓄车），受时代大道高架桥影响没法上下行线路交叉。
所以，现在的规划（这个规划是杭州规划局发布的，正经的官方渠道）是合理、可行的，图上显示4号线闻堰站向东到仙姑庙之间那段就是用于建设折返线的。