现在的344路和405路已经成为名副其实的运凳子公交线路，每天的客流量还不及706路的十分之一。公交是为了便利百姓出行而设置的，如果线路、营运时间和站点等设置不合理造成百姓用脚投票而引起客流量小的情况下，公交公司就应该积极优化线路，使得线路能最大程度上符合百姓的出行需求。344路是一条政绩公交线路，为了达成村村通公交的任务而设置，但是线路走向、班车配置、营运时间等等都很不合理，三辆车的配置，一小时的运营间隔，很早的末班时间。而405路是萧山区第二条旅游专线，但是萧山区第一条旅游专线都能正常化，而405路却只以旅游为名，不以便利百姓出行为实，在站点设置上很不合理，只顾及在旅游景区设置站点，忽视百姓众多的小区周边设置合理的站点。如果344路和405路能优化的更加合理些，就能更好的方便普通百姓的日常交通出行，特别是便利地铁湘湖站点的交通疏散作用。
344路途经的闻堰北区域，受到现有路网窄小的制约，车型只能使用面包车。村村通工程是为民实事，但执行起来更要适应实际情况来执行，不要为了政绩而设置线路。实际上万达路上的公交线路已经能覆盖闻堰北部的黄山村，时代大道上的公交线路已经能覆盖山河村和长安村，闻堰已经不存在不通公交的行政村了，在湘湖北路闻堰西段还没建成通车前，344路应该优化成地铁滨康路站始发,沿滨安路\西兴路\滨康路\风情大道\越王路\长江南路\沿山北路\山河路\裴瑛路\三江路,终点为闻堰公交站，受到湘湖周边及闻堰滨江村道道路的限制，344路车型选择中型巴士，在乘客运量和道路通行上做到最优选择，运营时间最好能贴合地铁运营时间，6:00---22:00。优化后的344路能方便闻堰集镇、闻兴村、山河村、滨江长河南部、湘湖区域北部与地铁一号线湘湖站、滨康路站的出行需求，比原先的344路更加快捷，不用去闻堰北部区块绕行，而闻堰长安村的出行可以通过时代大道的178路解决。
405路作为旅游专线，应该向萧山区第一条旅游专线707路学习，不要为了旅游而放弃了公交日常出行的作用，405路更应该在居住小区周边设置站点，而不是为了旅游专线而放弃部份站点。随着地铁二号线东南段试运营的临近和杭州火车南站改建工程的进行，405路更应该优化成一条联通火车站、地铁站点、湘湖景区的名副其实的旅游专线！优化后的405路从杭州火车南站出发，途经站前路\通惠路\金城路\风情大道\湘湖路\时代大道，终点站为东方文化园，沿途设置杭州火车南站\站前路口\北山通缆\余暨公园\汇德隆百货\开元名都\人民广场\天汇园\加州阳光\绿洲嘉园\荣星社区\萧山第二水厂\金地天逸\湘湖家园\地铁湘湖站\湘里坊\湘浦观鱼\窑里坞\越风楼\跨湖桥（极地海洋公园）\湖山广场\青蒲问莼\政和桥\四亭桥\老虎洞游客中心\风情园\东汪村\三江口\小砾山\文化园路口\东方文化园,运营时间最好能贴合地铁运营时间，6:00---22:00。优化后的405路更能体现旅游专线的功能，同时也强化了公交联通火车站、地铁站点的交通疏通作用，也更好的适应百姓出行交通的要求，萧山区金城路沿线和闻堰时代大道沿线都有百姓集中的居住小区，三年后投资七亿的湘湖三期东汪安置区块也要投入使用，优化后的405路能更加便利上述区域百姓的日常出行。
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