航海生涯（附海上照片） [复制链接]

我在泰国还有一次终生难忘的恐艾经历。从日本装钢材上曼谷，日本菜很贵船上没有补充，船刚刚过了台湾就没有蔬菜好吃了，经常吃海带，喝紫菜汤，由于缺乏维生素，我的牙龈开始出血。厨房平时晚上都是锁门的，我因为值二副班经常要煮方便面吃就总是把饭盆放在二台（普通船员餐厅）的柜子里。在曼谷，我早上六点钟下班后就睡觉，一直睡到十一点半，起床后吃饭，都快吃完了二水告诉我，说有个妓女拿我的饭盆煮了方便面吃，那个妓女还吸毒，问我拿开水烫了没有？我大惊失色，说没有，二水也没说话就走了。我就傻在餐厅里面了，因为我知道艾滋病最容易通过血液传播，比性传播几率要高得多，那人不但是妓女还吸毒，有艾滋病的几率相当大！在接下来的几天里，我总是在想万一感染了怎么办，怎么跟父母、亲戚、朋友去说，这个女朋友还谈不谈了，是不是找个岩洞躲起来了此残生等等，晚上也总是翻来覆去的睡不着。找人倾诉，别人觉得我上过大学，有知识有文化，判断肯定比他们强，所以他们也不和我说“这是不可能的”这样的话，只是很敷衍地安慰我“不会吧？”“哪有这么巧？”我就越发相信自己很可能已经感染上了，已经是病毒携带者了。船长看我那么痛苦，就说那上医院检查一下吧，免得这么受折磨，我说查不出来，有三个月的窗口期。然后我到处找书看，查找有关艾滋病的资料，问船上同事他们身边有没有得过艾滋病的人。那段时间简直度日如年，过了三个月，又不敢去查，怕自己接受不了已经感染的结果。一拖再拖就下船了，然后考大副必须体检，抽血化验，结果是阴性，没事，拿到结果时有劫后余生的感觉，当晚就呼酒买醉。

在泰国见了面，就双手合十说撒瓦迪哦，就是你好的意思，再见时男的说卡嘣嘎，女的说卡嘣卡，居然男女说法还不一样。有次去市场给船上买菜，正好碰到泰国一个隆重的节日，市场上到处都是买那种花的，花很小，白颜色，还带着绿叶子。在大街上走经常能碰到人牵着大象走，那是要饭的乞丐。但他行乞的方式比较体面，牵着大象，大象被装扮得很漂亮，背着两个大篓子，篓子里面全是香蕉，路人见到大象就会掏出5个或者10个泰铢买香蕉给大象吃，这等于是自己的东西卖给自己，别人付钱。大象在泰国好像是圣物，很多木质或者瓷器工艺品也都是大象。在泰国小偷非常多，所以港口专门都派有watchman 。但我们船有次还是被他们偷了，这是个小故事：装卸工人把库房门打开了，然后将一捆钢丝的头扯出来，那捆钢丝有半吨重，他又拿不走，然后让一艘小船拖着这个钢丝头就跑，可能是跑不动，只好扔到河里面另外去找人想办法。结果我们船上的水手长下地回来后发现船边上有个钢丝头，而我们那捆钢丝不见了，就把钢丝又重新从河道里面捞了出来，算是失而复得。但那个偷钢丝的人叫来帮手却不见了钢丝，还不死心，又找了一名水鬼（潜水员）到船底下去摸，哪能找到啊。那个小偷气急败坏，花了钱雇人却没有偷到钢丝，后来找个机会把驾驶室的门打开了偷走了两部对讲机。最后还是通过登船的小姐去做中间人交涉，花了100美元把两个对讲机给赎回来的。

泰国码头工人听说吸毒的很多，但是人都很不错，有时天下雨了还帮着船上人一起关舱拉油布，国内港口叫工人帮忙，要么叫不动，要么就谈价钱，最起码也得要烟抽。他们还总爱给我们喝他们一种类似红牛的保健饮料喝，但我看着瓶子像农药瓶子，一次也没有喝过他们的。每次开工之前工头都会自己或者派人去船头放鞭炮和烧纸、点香，仪式举行完毕之后才开始。泰国好多人都没有储蓄的观念，干一天活拿到工资后要花掉才又接着干活，干起活来也散漫，曾经两次看到工人一手拿着可乐喝，一手操纵吊杆。他们一般一个工班都是带着厨师上来的，把米、菜、锅碗瓢盆都带上来，吃饭就在船上，有时候厨师还让我尝尝他们的菜，确实不错。给我印象最深的是泰国的榴莲、芒果和西瓜，非常好吃，价格比较便宜。泰国打电话也不算贵，大约合人民币两块多钱一分钟。因为物价便宜，每到泰国我照例会去犒劳自己一吨。好好的大虾他们喜欢在里面添加几片树叶子和几根草，说是香料，吃起来味道怪怪的，啤酒不算便宜，一瓶黑尼根一块美元。在泰国的华人很多，有不少混入了有钱人的行列。我曾经有一次在泰国下船休假，领我们去机场的代理是个华人，六十岁了也还没有退休，他告诉我们有三个妻子，说在泰国只要有钱养，政府不管这个。我很想问问他这三个妻子是否明确分工，是不是一个外勤，一个内勤，另一个财务兼出纳？终究没好意思开口。

跑过船的人像打过仗的人一样，经常会做恶梦。只要时间稍长，总会有碰到心惊肉跳的事情，总有惊心动魄的时刻。我就经常做恶梦，梦见船被激流冲到岸边，船壳和岩石碰撞得到处都是火星，还有比如梦到船走着走着突然就无路可走了，船位于瀑布的上端，下面是深潭，停还停不下来，在梦中往往都会吓出一身冷汗来。泰国湾里面，渔民给渔网做标记和国内用竹竿带小红旗不一样，他们用很长的芦苇草做标记，第一次航行泰国湾碰到这种渔网我被吓出一身冷汗，我还以为船偏离航线很远了，以至于进入了上面长着芦苇的浅水区，脑袋一片空白，就想着船马上即将搁浅，祈祷大慈大悲的观世音菩萨保佑这里是泥巴底质。其实只不过是经过一个渔网而已，这一点对于第一次去泰国湾从事航海的朋友是很有用的，至少可以避免被吓一跳。黄浦江里面，大船和小船都很多，尤其是小船往来穿梭，在大船船头那个弯曲的部位走过大船有时都发现不了，或者是因为太多了顾此失彼。有艘船要抛锚，船长在驾驶台用对讲机发布命令：“大副，抛锚”，大副在船头也用对讲机复述命令，表示听到了：“收到，抛锚”，不一会，船长又从对讲机里听到大副声音：“报告驾驶台，锚掉下面小船货舱里面了！”……这个船长和大副今后指定会做恶梦的。

11、印度 我一次做驾驶员就是去的印度，从新加坡上船，胆战心惊地过了马六甲海峡，记得是7天之后终于到了印度的HADIA港，进港之前要先过一个船闸，靠好码头之后感觉终于回到了人间！又看到了红花绿草，看到了汽车，更重要的是看到了穿着裙子的女孩子，虽然只是在船上远远看见，但却也很不争气地冒出一些流氓念头。自己尽管也受过高等教育的人，但还是摆脱不了动物的天性。码头上另外还有一艘广远的“江”字号轮船靠着，非常破旧。在港口，海关官员上船检查，我是无所谓，刚上船，什么也没有。突然就听说船上大厨有1900美元被海关官员没收，那个钱没有报关。因为海盗路子很广，听说都能弄到船上的报关单信息，知道船上谁有钱，所以过马六甲的船，船上人都只是报一两百美元，万一海盗上船就把那个钱给他，一点没有也怕海盗光火而受伤害。但没有报关就应该藏好啊，藏钱的地方真的是五花八门，有藏在垃圾桶里或者垃圾桶底的，有藏在台灯灯罩里面的，有在墙壁上贴美女图藏在图背面的，还有夹在书籍里面的，我那次在驾驶台看进港指南就发现船长藏了好几千美金在里面。还有藏在水龙箱里的，沙箱里面的，像我后来干了几个月，钱多一些了我藏钱就是把洗脸池的下水软管卸下来，把美金藏在里面。

当时台湾船长人非常好，通过代理说请海关官员吃饭，再送礼物，都没有任何效果，大副是大陆的，说附近的加尔各答是大城市，应该有中国领事馆，大厨又连连作揖请大副去帮忙周旋，也是毫无结果，那个大厨平时非常节省，他在船上的开支就是牙膏费用（其他日用品船上发），连电话都不舍得打，不吸烟也不喝酒，更不会找小姐了，辛辛苦苦半年攒下来的1900美元突然就不属于自己了，弄得他后来跟祥林嫂一样，见人就呵呵笑着说：“你说藏吧，他们又不来，不藏吧，他们还就来了”，真是让人感觉穷人的笑是哭，哭是笑。不过后来船长说那个是买菜的菜金，从公司那边帮他找补回来1000美元，老实巴交的大厨当时就感激得要给船长下跪被拉住了。1900对于他来说确实很多了，但山东一个船长在孟买被没收了3万美元！本来船长把钱藏好了，但是港口其他官员不是和海关的人一起上船的，其他官员要钱，船长给钱时正好就被海关官员撞上，然后就开始搜，搜到三万美元，发了一笔横财之后海关人员都不上其他房间检查了。

船在印度港口，上来一些卖东西的，有卖劳力士手表的，上万的劳力士手表只要30美元，还信誓旦旦地说是从欧洲过来的集装箱里偷出来的，大副买了一块，结果一个月后慢了将近半个钟头。还有卖猫眼的，像玻璃又不是玻璃，硬度还很大，放硬币上砸能碎，但硬币也被割进去很深，有人花十块钱买了好几颗，回家好骗老婆说花几千买了个稀罕礼物。还有卖印度神油的，自然也有买的，过段时间就会听到那人大骂印度阿三是骗子，神油一点功效也没有。在印度，他们吃饭用手抓着吃，饭的颜色很难看，土豆上面爱浇上一些咖喱，让我们接受不了的是他们上完厕所也不用手纸，直接用手接了水洗洗就OK了，从厕所出来又用手抓饭吃，当然，据说他们的左右手是分工的，左手擦屁股，右手吃饭，但左撇子是什么情况呢，不知道。印度男的女的都黑，女的都是穿裙子，好多女的还爱往鼻子上钻洞戴饰物。

中远曾经有船来过这里，在码头上有人用油漆写着XX海。广远的那艘船上竟然还碰到一个湖南老乡，和他攀谈很久，他很想当一名记者，说下了船就要到北京去读书，也不知道最后他实现自己的愿望了没有。可能牛在印度是神物吧，总能看见一群群的牛在大街上若无其事地过马路，而汽车都会停下来等牛群穿过再接着行驶。所以印度的大街上脏乎乎的，到处都是牛粪。当时在HADIA卸货，因为泊位紧张，前后用了11天才将原木卸完，从HADIA出来又开往南面的TUTICORIN，烟酒库被海关封了一直没有开，可苦了这些烟鬼酒鬼了，还有跑下去找一些枯树叶回来捏碎了用纸卷着当烟吸的。当时我是二副管着磁罗经和药房，磁罗经有个备用罗盆，里面一半是蒸馏水，一半是酒精，药房里面也有消毒用的酒精，当时都有人来求我给他一点，我解释说喝了会瞎眼睛的才作罢。当时靠泊的地方很偏，所以大部分人没有下地去玩，少数人出去了但也不敢买东西。因为在门口看到如果船员空手回来就没事，假如手里拎着东西门卫就要钱，5块美元。在港口能接收到不大清楚的电视信号，电视节目印象中总是唱歌，而且调子有点古怪，穷快活穷快活，真没错。
　　　　 印度洋上，7、8月份的西南季风非常强劲，我去的时候是十一月份，正好是好季节，没有遇到大的季风，但我当时是第一次外派到货轮上去担任驾驶员，业务不熟，工作繁重，所以感觉钱真的不好挣啊。时隔十年，好多事情记得不清楚了，所以印度就写不出多少内容。

德国汉堡

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   发几张日本的照片吧

日文好多都是汉字

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海员下地玩

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