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村姑,飘管:请问4号线到闻堰还有戏吗 [复制链接]

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离线盘山道士
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只看该作者 10 发表于: 2011-01-02
太擁擠了,與其走地鐵,還不如乘船,期待“錢航八號”開辟水上航線。
且莫空山听雨去,江湖侠骨恐无多。
离线dick366
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只看该作者 11 发表于: 2011-01-03
还是长江七号好,小巧又实用。
离线dick366
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只看该作者 12 发表于: 2011-01-03
离线dick366
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只看该作者 13 发表于: 2011-01-03
四号线一期工程设计总体总包及部分站点区间工程设计招标公告信息来源:集团公司经管部 发布日期:2010-12-09 浏览量:1357 1、根据杭州地铁工程开展情况,现拟对杭州地铁4号线工程项目一期工程的设计总体总包及钱江路站~火车东站三站四区间工程设计进行国内公开招标。 2、项目概况: (1)建设地点:浙江省杭州市 (2)建设规模:4号线一期工程从滨江的东冠路站至江干区的彭埠站,线路全长约20.6km,全为地下线,设车站18座(其中已建成3座车站,在建4座车站),车辆基地与1号线共享七堡车辆段(已建),另设一段一场(浦沿定修段、七堡停车场);设主变电所2座(已建),4号线控制中心与1、2、3、5、6号线合设于建华控制中心(土建完成)。 (3)建设内容:杭州地铁4号线一期工程。 (4)设计周期:2011-2015年 3、招标范围:杭州地铁4号线一期工程总体设计、总体总包设计及管理;4号线钱江路站~火车东站三站四区间(景芳路站、艮山西路站和官河站三座车站及钱江路站~景芳路站、景芳路站~艮山西路站、艮山西路站~官河站、官河站~火车东站四个区间)的设计,包括初步设计、设备采购招标设计、施工招标设计、施工图设计,以及各设计阶段的设计变更等。 4、对投标人的资质要求: (1)持有国家建设部核发的市政公用行业(地铁、轻轨)工程设计甲级资质及建筑行业建筑工程甲级资质;或设计综合类甲级。 (2)具有城市轨道交通工程设计总体总包经验,且设计业绩良好。在国内已有两条开通线路的总体总包经验。 (3)通过ISO9001质量体系认证或具有相关证明文件。 (4)投标人必须是一个财务自主、独立核算的企业法人,具有独立的经营权和决策权。 5、报名资料按照杭州市建设工程交易中心要求准备。 6、本工程对投标申请人的资格审查采用资格预审方式,合格的投标人超过六家时,招标人将根据预审条件择优选取六家进行投标,择优条件为在国内已有两条开通线路的总体总包经验中曾有与杭州地铁地质条件相近的城市的总包经验的投标人优先。 7、报名时间:2010年12月3日、12月6日至10日、12月13日 报名地点:杭州市钱江新城新业路311号L楼3楼杭州市建设工程交易中心。联系电话:85085468 85085439 网址:www.hzctc.cn (杭州建设工程交易网) 8、发售招标文件地点:浙江省杭州市凯旋路445号浙江物产国际1505室,购买招标文件地点需携带下列资料: (1)加盖单位公章的企业法人营业执照和资质证书的复印件; (2)法定代表人身份证复印件、法人代表授权委托书及被委托人身份证复印件; (3)说明总体总包业绩的合同复印件(加盖公章)。 发售招标文件时间:2010年12月14日上午9:00~11:00,下午14:00~16:00。招标文件每套售价800元。另有资料和图纸一套,押金2000元,在递交投标文件时需将资料和图纸交回招标人,同时退还押金。
离线里尔
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只看该作者 14 发表于: 2011-01-04
貌似全世界的地铁也就杭州的地铁有这种弯法的~~~
人生就像一场旅途,不必在乎目的地;在乎的是沿途的MM和看MM的心情
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只看该作者 15 发表于: 2011-01-08
太遥远的东西,还是实际点,把快速公交B5争取延伸过来吧。B5到浦沿的。就像以前的222,应该有可能。
离线dick366
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只看该作者 16 发表于: 2011-01-08
B5不太可能到闻堰了,首先是闻堰的路不适合建快速公交,就万达路现状来说,如果开出快速公交专用道的话,万达路就只剩下双向两车道了,而浦沿路是要改造成双向六车道的。二是闻堰没有地建公交中心站或者公交停保站,上面好象也没有这方面的规划,B5到浦乐路,直接进浦乐路公交停保中心了。
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只看该作者 17 发表于: 2011-01-08
闻堰这边的土地贵,杭州公交,萧山公交都不敢来啊。那还是不来的好,B5起步价就是4块。其实也快不到哪去。只是车子长了点而已。哈哈,我们这还是354快,不到20分钟就到钱江大桥换乘站了。
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