今日，从萧山公路管理处了解到，四季大道将于本月28日全线贯通，为五一节的到来及迎接第五届中国国际动漫节献上了一份厚礼。
3标段路面还在施工。记者任柳萌摄
绿化工作人员正在马路中间的绿化带植树。记者任柳萌摄
绿化工作人员正在马路中间绿化带种植植被。记者任柳萌摄
大杭州又多一重要通道
四季大道起点与滨江区时代大道相接，贯穿闻堰镇，终点至杭州绕城高速南线义桥互通处，工程于去年3月正式开建，全长6.66公里。宽60.5米，双向六车道，设计行车时速60公里。总投资7.1269亿元，沿线涉及闻堰镇和义桥镇。此后，沿闻戴公路到达义桥双桥头，与杭州绕城南线义桥互通相接。它连接了钱江四桥和杭州市绕城高速公路项目的建成，对完善我区南片网络格局，构筑与杭州市的无缝对接，提升沿线乡镇的品质都将有十分重要的意义。
目前，四季大道1、2、4标段路面的沥青路面已摊铺完毕，车辆已通行。3标段路面，还有中粒式和细粒式两层没有辅设。绿化工作人员正马不停蹄地在马路中间两铡的绿化带种植植被。到现在为止，已完成90%以上工程量，施工单位、监理部门和重点工程建设指挥部已经全部上阵，日夜在工地轮番作业。据悉， 辅车道和配套的绿化、照明、安保设施将于6月底全面完成。
萧山区交通局副局长、公路管理处重点工程指挥部指挥长祝关翔授受记者采访。记者任柳萌摄
众志成城铺大道 萧山区交通局副局长、公路管理处重点工程指挥部指挥长祝关翔介绍说，四季大道是《杭州市萧山区道路交通规划》设定的快速路网中的一纵，是萧山“三年百亿”交通工程大会战15个重点工程之一，也将是最先完工的项目。为确保工程进度，区公路管理处特成立了工程建设协调班子，及时提出了“工程与前期互动”的破难方案，即边征迁，边施工，以工程促前期，以前期促征迁。同时，采取了“保质量、保进度、保通行、保安全、保廉政”的5保措施。各参建单位以保证质量为前提，把所有能抽调的精兵强将和设备全部派上施工一线。技术人员和监理人员更是不离现场，各标段的施工人员也是轮番上阵，做到人休息，设备不停，日夜奋战，施工力度赶超施工难度。4月15日下午，市民沈建华看到时代大道工地上施工人员日夜奋战在一线的报道深受感动，想到天气渐渐热起来了，特意买了500箱矿泉水送给一线工人解渴解乏，表达对萧山交通建设建设者的一片心意。
首次引入“智能交通”
四季大道全面完工后，将在11个路口中的万达路口、闻兴路口、风情大道路口、亚太路口、绕城收费路口所运用“智能交通系统”，在萧山尚属首例。该系统包括信号灯控制系统、交通监视系统、闯红灯电子警察、交通流检测系统、信息发布系统。它通过人、车、路的和谐、密切配合提高交通运输效率，缓解交通阻塞，提高路网通过能力，较少交通事故，降低能源消耗，减轻环境污染。
创精品工程惠及百姓 四季大道的全线贯通后，萧山闻堰镇到西湖边只需20分钟车程，闻堰镇真正进入杭州市中心（武林广场）“半小时交通圈”。从四季大道经冠山隧道、时代大道、复兴大桥、中河高架到上塘高架，全长近40公里的“杭城第一纵”真正成为天堂的南北大动脉，加上德胜快速路和绕城高速公路，组成了杭州城市交通的“田”字形格局。对于老百姓而言，四季大道让离“大杭州”的距离又近了一步，它改变的不仅仅是交通时空，更重要的是让杭州市民多了一个到萧山闻堰镇买房定居的新选择。
附： 沥青混凝土路面机械化施工的工序要求 前期工作：选线—→勘察、设计—→征地—→放线—→
施工阶段：
1、采购筑路材料（包括土石方、水泥）
2、填方路基施工，从路面到路基底部分别为上路床0-30cm、下路床30-80cm、上路堤80-150cm、下路堤150cm以下，路基用重型振动压路机分层碾压，路基填料主要为宕渣
辅助工序有：路基路面排水设计和路基防护工程
3、路面施工，行车道路面结构由上到下为中粒式沥青混凝土（厚5cm）、粗粒式沥青混凝土（厚7cm）、下封层、水泥稳定碎石基层（厚25cm）、级配碎石底基层（厚15cm），分层摊铺、分层均匀碾压
4、路面边缘，削坡，结构由上到下为砼土路肩硬化（厚10cm）、培粘土、开级配碎石
后期工作：交通工程—→竣工通车—→营运管理
