拿高架来“要挟”地铁通闻堰,这事成功率接近零。第一,萧山区已经立好小目标——远景至2030年,全区快速路网密度达到每百平方公里面积内23.8公里,基本与杭州主城区范围内现状指标持平。——今年年底前就两个项目能建设快速路。第二,地铁项目现在不是萧山区能说了算的,最起码要浙江省发 改 委通过。前几年萧山区自已规划的地铁十四号线项目,按照现在的规划来讲,十四号线是不可能在萧山区的,更不会成为萧山城区环线地铁线路的。萧山区内的地铁项目肯定要经过杭州市统一规划、统一报批、统一施工的,光萧山区的领 导说要求先通地铁是很难有效果的。
对于闻堰街道,特别是湘湖新城中的城来说,现在建设时代大道高架与闻堰街道的定位有较大差距,特别是高架对整体环境的破坏肯定比隧道式快速路大的。闻堰街道和沿线各小区要团结起来,向萧山区和杭州市提建议,快速路肯定要建的,但要把高架快速路改成隧道式快速路,最大程度减少快速路对湘湖景区环境和风貌、闻堰集镇商业氛围和整体坏境的破坏,必竟现在在高架路周边还是“桥下黑”的状态。