新年快到萧山公共自行车能否与主城区接轨 [复制链接]

tiger:论坛里的群众对闻堰的发展探讨很是热烈，不知道政府的人平时上班时在讨论些什么 (2016-12-20 17:26) 

政府的人有群里的人一半积极，估计闻堰都开建4号线了

哈哈，大萧山帝国，确实很多人还在做萧山梦。其实现在的杭州也不是以前的杭州，正宗杭州人比例不高了，也没必要保留原来的隔阂，尽快融入大杭州。

财政独立这块原因很复杂，有省里的原因也有萧山的原因。单就公共自行车这一块，绝对是人为原因造成的！不知道主城还是萧山原因，因为同样是财政独立的余杭和富阳，公共自行车都是相通的，连新9区富阳区，自行车相通没有什么实际意义，这事都会去做，说明主观意愿上，富阳更能积极融入主城。萧山政府很多行为不知道是被萧山本地人绑架了？还是萧山政府绑架了萧山人民！！

摩拜单车，骑呗单车，这些民间共享单车便利性，人性化程度远超政府项目，智慧总是在民间。不出多久，政府主导的这种公共自行车项目很快就会被淘汰。没有迭代的动力，没有改进的动力，就只能进入历史的灰尘。

下个app就能租车，一小时5毛钱，不用固定的服务点，随便哪里都能停，比公共自行车好多了。

游记作者:摩拜单车，骑呗单车，这些民间共享单车便利性，人性化程度远超政府项目，智慧总是在民间。不出多久，政府主导的这种公共自行车项目很快就会被淘汰。没有迭代的动力，没有改进的动力，就只能进入历史的灰尘。 (2016-12-21 09:34) 

讨论的不仅仅是自行车问题，是萧山区政府故步自封的问题

萧山领导不归杭州管吗？那省里如果强压呢？在中国还有上层领导干不了的事？我想只要上面真想干的话

springext:萧山领导不归杭州管吗？那省里如果强压呢？在中国还有上层领导干不了的事？我想只要上面真想干的话 (2016-12-21 12:51) 

省里才不会压呢。
因为萧山的财政不交给杭州，而是直接交给省的。
明白了吧，省里不舍得财政被杭州过手的啦。

所以问题在省里上层领导，只要这个体制不变很难谈真正的统一和融合，不管谁来当萧山领导都差不多