限牌政策发布至今已近一年。今天上午，杭州市交通局调控办、杭州交警等部门召开《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》修订征求意见座谈会。今天上午媒体代表提了不少建议，但都被否定了。
浙江在线杭州3月12日讯（浙江在线记者/黄兆轶 首席编辑/赵洁）限牌政策发布至今已近一年。今天上午，杭州市交通局调控办、杭州交警等部门召开《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》修订征求意见座谈会。
去年3月26日晚7点，杭州市政府召开新闻发布会，宣布自次日零时起，在全市实行小客车总量调控管理，采取控制总量和“错峰限行”调整的双重措施。自此，杭州车牌通过摇号和竞价两种方式取得。
去年5月《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》实施以来，小客车上牌数比2013年同期降43.59%。去年共淘汰黄标小客车27278辆，发放新能源车指标9427个、完成上牌7624辆。对减轻交通拥堵和改善大气环境都有促进。
去年10月下旬开始，市调控办启动《暂行规定》修订工作，共收集汇总了约120条意见建议，从必要性和可行性角度，梳理出近20条修订意见。
从收集整理的意见来看，社会各界反响较大的政策性问题主要有两个：一是个人申请条件是否设置驾照限制；二是县市是否差异化执行调控政策。还有一些其他问题，比如被盗抢车车主的摇号竞价资格问题、临时居住证人员社保缴纳中断问题、单位注销后小客车转移问题等。
在今天的座谈会上，本网及其他媒体也提出了不少建议。比如：
（1）目前，杭州的个人摇号率约为0.8%，不少人参与近一年都没有摇中。是否会考虑在新规定中加入阶梯摇号率呢？
（2）是否可以适当增加久摇不中的参与者的中签率？
（3）车牌指标保留期6个月是否可以延长？
（4）享受限牌优惠的新能源车是否也可以享受限行优惠？
（5）车牌指标总数是否能从8万提升到更高？
不过，这些建议相关部门在考虑后都予以了否定。今天下午到明天，《暂行规定》修订相关部门还会听取人大代表、政协委员、市民代表、专家学者等各方面的建议，之后发布征求意见稿。修订后的限牌政策将于今年4月30日前发布实施。
具体修订及发布步骤是：
一、召开征求意见座谈会。邀请县市代表、新闻媒体、人大代表、政协委员、市民代表、行业代表、专家学者等听取意见建议。二、开展调研。组织人员前往天津等相关城市调研政策修订情况。三、修订条款。组织相关部门和人员，在前期征求意见和调研的基础上，认真研究修订相关条款，形成征求意见稿。四、发布征求意见稿。在报纸和网站上公开发布征求意见稿，征求广大市民意见，并根据意见再次进行修订，完成送审稿。五、送审。将送审稿送市法制办进行法律审查后，报市政府研究决定。六、发布实施。在4月30日之前发布新的小客车总量调控管理规定，同时完成系统调整。
