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杭州地铁二期主城区线路和站点公示 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2014-07-15

  除了在建的地铁1号线和2号线,规划中的地铁二期工程,如果你想知道你家门口有没有地铁站,从现在起到8月6日,你可以去市规划局一楼大厅以及市规划局网站和杭州城市规划展览馆看看,《杭州市轨道交通二期线路及沿线用地控制规划(草案)》正在公示中。
  此次公示的规划草案中,包括2号线北延伸段、4号线一期工程、5号线一期工程、6号线一期工程在内的地铁二期工程线路走向和主城区内的站点都一清二楚,市民可以对照着地图寻找家门口的地铁站。读者可以在杭州市规划局网站(http://www.hzplanning.gov.cn)规划公示栏——其他公示里,看到具体站点和走向。
  7月9日和7月22日(9:00至11:30,14:00至17:00),由值班人员在杭州市规划局一楼大厅提供现场解答,有兴趣的市民可以前往。
  杭州地铁二期工程总共有地铁站83个,其中44个在主城区内,除去和1号线、2号线的换乘站,剩下的37个站点位置都能在规划中找到。其他的线路和站点规划,近期会在萧山、余杭、滨江等地的规划主管部门的公示中看到。
  除了地铁站点的具体位置,规划还对地铁站周边的用地作了明确规定,在有条件的情况下会规划轨道交通综合用地,用于公交首末站、公共停车场、地面综合体的建设。
  根据规划,设置公交首末站的一共有5个站点,蒋村站的东北角会设立一个公交站,其他的还有候潮站、三坝村站、南星桥站、益乐路站和景芳站,这些站点的共同特征是地铁站周边有足够的空地,然后旁边还是比较密集的居住区。
  公共停车场的设置在二期工程中并不多,主要是益乐路站和三坝村站,但是,在地铁站周边的综合体规划中,都考虑到了商业停车场的配置,这些停车场也是对外开放的。
  杭州市轨道交通二期地铁站点(主城区37个)具体位置
  一、2号线北延伸段,总长12.2千米,起始站是丰潭路站,终点站是新良路站,总共8个站点,其中主城区范围有5个:
  文华路站:位于古墩路,星艺路与星洲街之间。
  三坝村站:位于古墩路,萍水西路交叉口,是2号线与5号线的换乘站。
  育英路站:位于古墩路与长江路交叉口。
  三墩路站:位于古墩路与祥符南路交叉口。
  董家路站:位于古墩路,董家路交叉口。
  二、4号线一期工程,总长20.8千米,起始站是东冠路站,终点站是彭埠站,总共18个站点,其中主城区范围有14个,本次公示10个站点:
  水澄桥站:位于复兴路,水澄路交叉口。
  复兴路站:位于复兴路与洋泮路交叉口。
  南星桥站:位于钱江路与飞云江路交叉口,4号线与5号线换乘站。
  甬江路站:位于富春路与甬江路交叉口。
  城星路站:位于富春路,城星路及市民街之间。
  市民中心站:位于富春路,新业路与解放东路之间,是4号线与7号线的换乘站。
  江锦路站:位于富春路,江锦路交叉口。
  景芳站:位于新塘路与凤起东路交叉口北侧,景芳路与新塘路交叉口南侧。
  新塘站:位于新塘路与艮山西路交叉口南侧,严家路与新塘路交叉口北侧。
  新风站:位于环站西路以东的火车东站西广场地块内。
  三、5号线一期工程,总长51.5千米,起始站是科技岛站,终点站是香樟路站,总共38个站点,其中主城区范围有19个,本次公示16个站点:
  蒋村站:位于余杭塘路,枫树路交叉口。
  浙大紫金港站:位于余杭塘路与崇仁路交叉口。
  三坝村站:位于古墩路,萍水西路交叉口,2号线与5号线的换乘站。
  益乐路站:位于益乐路与萍水路交叉口处。
  莫干山路站:位于莫干山路与规划萍水路交叉口处,5号线与10号线换乘站。
  巨州路站:位于巨州路和二号路交叉口处。
  上塘路站:位于衢州路、上塘路东侧。
  沈半路站:位于沈半路与树人街交叉口北侧,5号线和3号线换乘站。
  再行路站:位于再行路与重工路交叉口西侧。
  东新园站:位于东新路与香积寺路交叉口处。5号线与8号线换乘站。
  城市之星站:位于东新路与十四号路交叉口处。
  宝善桥站:位于建国路与体育场路交叉口北侧。
  平海路站:位于建国中路,华藏寺巷交叉口。
  江城路站:位于江城路,河坊街交叉口,5号线和7号线的换乘站。
  候潮路站:位于候潮路与江城路交叉口南侧,凤山桥直街与江城路交叉口北侧。
  南星桥站:位于钱江路与飞云江路交叉口,4号线与5号线换乘站。
  四、6号线一期工程:总长26.8千米,起始站是双浦站,终点站是丰北站,总共19个站点,其中主城区范围有6个:
  双浦站:位于科海路与周三路交叉口。
  河山路站:位于科海路与石龙山路交叉口南侧,科海路与河山路交叉口北侧。
  凤凰公园路站:位于象山路与鸡山路交叉口。
  美院象山站:位于美院南路与杭富路交叉口。
  枫桦西路站:位于江涵路与枫桦西路交叉口。
  之江海洋公园站:位于江涵路东侧、一号支路南侧、之浦路西侧的公建、住宅地块之间。
我是幸福的,我应该尽快让我的大脑幸福的运动起来,不许偷懒,让幸福的路上多开一些鲜花。。。
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只看该作者 1 发表于: 2014-07-15
唉,不并入杭州,萧山又不可能出钱,闻堰何时能有地铁啊
离线dick366
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只看该作者 2 发表于: 2014-07-15
等杭州地铁三期吧,如果前段时间媒体中有关地铁的消息是真实的,那与闻堰相关的地铁四号线也要在2018年左右才会有所行动吧。
离线shming
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只看该作者 3 发表于: 2014-07-15
前段时间看北京一个规划的采访,,那个规划师说的很有道理,地铁其实应该先修郊区,这样才会更好的拉动经济,地铁沿线不管是房产还是商铺,都能加速发展,形成多个经济中心,并且可以缓解市区交通压力,看看杭州上下班,多少人是住在像闻堰这样的郊区
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只看该作者 4 发表于: 2014-07-15
回 dick366 的帖子
dick366:等杭州地铁三期吧,如果前段时间媒体中有关地铁的消息是真实的,那与闻堰相关的地铁四号线也要在2018年左右才会有所行动吧。 (2014-07-15 20:55) 

三期也很难啊

造地铁最主要的还是个钱字

财政不统一,只有萧山区政府出钱,地铁才会修到闻堰的。

照目前看,萧山区政府出钱的可能性又小的可怜...
离线游子
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只看该作者 5 发表于: 2014-07-16
这张图看了好叫人辛酸。。。
豁达使得乐观,乐观是身体及心灵健康之根源!
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只看该作者 6 发表于: 2014-07-16
回 shming 的帖子
shming:前段时间看北京一个规划的采访,,那个规划师说的很有道理,地铁其实应该先修郊区,这样才会更好的拉动经济,地铁沿线不管是房产还是商铺,都能加速发展,形成多个经济中心,并且可以缓解市区交通压力,看看杭州上下班,多少人是住在像闻堰这样的郊区 (2014-07-15 22:53) 

他说的没错,杭州这边做的也没错,杭州的地铁确实是市区修到郊区的。
东冠,双浦,良者都是郊区地带。

闻堰也算郊区,但有个问题是,闻堰属于萧山财政,修地铁的钱应该萧山区出钱,杭州不可能做好事的。
离线gagmeng
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只看该作者 7 发表于: 2014-07-16
回 这货不是肉山 的帖子
这货不是肉山:三期也很难啊
造地铁最主要的还是个钱字
.......(2014-07-15 22:53)嬀/color]

感觉要是萧山肯出钱的话,到闻堰这一段肯定是在二期,不会弄到扯蛋的三期
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