中河高架往南，又有了延伸段。10月21日下午，杭州冠山隧道正式通车，从市区通往滨江南部区块、萧山闻堰一带更方便了（详见本报昨日报道）。这一消息，让家住闻堰江南摩卡、三江花园、戈雅公寓的市民兴奋坏了。盼了多年，终于盼到隧道通了。这下去市区可以少走不少弯路。
昨天下午，记者驱车全程体验。
从四桥穿过隧道开了5分钟 下午2点30分，我们的车从体育场路上了中河高架，这时的高架并不忙。一路顺畅过了滨文路下口，高架一直往南延伸，尽管还是两车道，但车不多，感觉很宽敞。
不远处，就可以看到隧道！大山下面，正对着我们的是隧道入口。隧道的外面风景很好。沿着滨文路往隧道方向，就能看见成排的花草树木了。桂花、杜英、香樟、雪松都有。隧道上方，种植了大量的灌木植被，许多是攀岩类的，比如爬山虎、五叶地锦等。
进入隧道，经过入口的一段路后，光线渐渐变暗，师傅说，这样开车感觉还不错，不会像有的隧道一样，一开进去突然就变暗了。
记者看了下表，从钱江四桥到穿过冠山隧道口，约花了5分钟。
来去各行其道不受来车干扰 隧道十分整洁，由于新开通，里面的车并不多。
这条隧道采取的是双向车道分离的设计（目前杭州只有西湖隧道是这样），开车时不会受对向来车影响。
我们的车北向南进入隧道，共有三条车道，没有对向来车。隧道中部一侧的墙壁上，有好几道门，其中一道是卷闸门。
按照规定限速开，1分钟我们就出了隧道。正对着我们的高架道路还没有施工好，我们只能从火炬大道出口下。在火炬大道附近，村民告诉记者，到萧山闻堰可以沿着地面道路往南走，然后走村道，大约10来分钟。回程，南向北的隧道也是一样，只有单向3车道，各行其道非常清爽。隧道里，我们的手机始终都有信号。
冠山隧道有许多第一 带着隧道里的“发现”，我们随后走访了杭州高新区（滨江）
城建指挥部的总指挥赵荣良。他说，隧道造好后，到萧山闻堰方便了许多，以前从市中心或滨江到闻堰，要沿着江南大道往西，到东信大道之江度假村后再往南，有15公里左右车程，而现在走隧道少走了六七公里，算上红绿灯，少说也能快上10分钟。等另外一段造好后，通往闻堰以及金华、衢州等地，将会更方便更快。
除了快捷，隧道本身也有许多亮点。有许多技术、设施是杭州乃至全国的隧道里最好的。“我们隧道口肉眼看上去也是半拱形，但其实不是，冠山隧道口是从3个圆截下来的弧形组成的，这样一来，从外面透进隧道口的光线就多了，驾驶员就提前有了个光线的适应过程。”赵荣良说。
还有一大特色是隧道的消防应急通道。隧道里有3扇门，在遇到火灾等特殊情况，可通过这几扇门通往对向车道。
此外，隧道的车道比较宽敞，路面采用的是改性沥青，增加了摩擦力，有降噪功能。这里提醒大家：冠山隧道全长813米，限速60公里/小时。一定要控制好车速，隧道双向都有全程监控，无论是超速还是往窗外扔东西，都会被拍下来。
2008年10月23日08:15
钱江晚报
