闻堰的道路交通组织方式是非常落后低下的乡村水平 [复制链接]

简单举四处，上传不了图片将近看文字，懂的自然懂：

1、时代大道-闻兴路口，闻兴路西往东，向北转到时代大道后直行，与闻兴路东往西，向北转到时代大道后左转，两股车流造成打架，每天早高峰人为造成拥堵，交警部门应该把时代大道南向北最右侧车道设置为左转，方便闻兴路东往西转入时代大道后左转车辆行驶，避免同时横跨3个车道并线

2、万达路-水田畈路口、万达路-三江路口，由于路幅宽度不够，万达路掉头车辆无法一次性完成掉头，造成大拥堵，交警应该学转塘道路规划设计，将左转车道调整到最右侧，方便车辆一次性完成掉头

3、水田畈路-万达路口、水田畈路-闻兴路口，之前明明四车道的水田畈路竟然改成了2车道，路口还不作渠化设置，导致右转所有车辆也同样要等红灯，人为造成拥堵，而且非机动车道比机动车道还宽，闻所未闻

4、万达路北向南，除了郁金香岸公交站后来改为港湾式外，其余公交站均不是港湾式，公交停靠时要堵掉一个车道，明明只有两个车道，堵掉一个人为制造拥堵，看看人家浦沿6车道还设置了港湾式公交站，到了闻堰变成4车道还不带港湾，不知道一直在修绿化带的意义在哪，还不如把绿化带铲了搞个港湾公交站，或者去除现有两侧绿化带，仅设置一条中央绿化带，这样可以保证两边都单向3车道的宽度！

第一条12345都打过，交警表示他理解不了。。。。特别是湘湖人家的车出去右转接左转到万达路的时候，真是慌啊。。。

shming:第一条12345都打过，交警表示他理解不了。。。。特别是湘湖人家的车出去右转接左转到万达路的时候，真是慌啊。。。 (2023-08-14 08:39) 

问政上面也反应过，提了相同的建议，没同意，后面直接不让右转了

闻堰根本就不是服务型政府的方式在处理问题，老百姓的建议完全是油盐不进，不会采纳的

第一条，其实靠右边车道左转弯，现在肯定不会新增的，萧山市区都在裁减，现在越来越少了。本身就是不符合看似正常的逻辑，试想下外地或者不熟悉路况的司机到我们这里来，哪有这么反人类的车道设计的。不就是排外表现吗？不符合国际大都市包容开放融合的政策的。闻兴路东往西转入时代大道禁左转，到前方掉头行驶。

第二、三、四，是的，应该要像滨江区学习，看到很多路像火炬大道、滨兴路、长河路等等去年就都在2车道拓宽变成3车道，路口都改成4-5个车道，

不是事情的问题，是人的问题，如果有淘汰机制这种问题估计轮不到平头百姓来提意见了

交警部门针对拥堵肯定是比我们还焦头烂额的，有好的方案早就实施了吧。闻堰跟滨江确实不能比了，滨江回闻堰，双向六车道，到闻堰立马就是4车道，感觉就是不舒服了。

可明明是有拓宽为6车道的条件的

飘雪:交警部门针对拥堵肯定是比我们还焦头烂额的，有好的方案早就实施了吧。闻堰跟滨江确实不能比了，滨江回闻堰，双向六车道，到闻堰立马就是4车道，感觉就是不舒服了。 (2023-08-16 07:53) 

浦沿路到沿江，四通八达，反观闻堰，就一个万达路，能不堵吗？提了建议修一下支路，分摊一下万达路压力，有一个管事的领导听进去了吗？