未来三年湘湖新城配套，跟闻堰镇上楼盘有毛的关系，这个布局看不懂 [复制链接]

云轨在城市道路中间的绿化带上搭起深至二三十米、高至10米的双向轨道，列车在其上运行。运能为1-3万人/小时（单向）；最高时速可达80km/h。

就算2019年上报，2020年批复、建设，最快四年建设周期，那也要2024年或者2025年才能运营，七八年的等待……

内容来自手机客户端

我上网搜了下，是有云轨这么个东西，是比亚迪近几年抄袭跨坐式单轨弄的，跨座式单轨几十年前就有了，但缺点非常明显:

初期建设成本低，但其后续维护成本很高，重庆已有的跨座式单轨每月换轮胎的费用就达到1千万，

其次它的运载能力跟地铁和轻轨比差多了

再次就是安全隐患和影响市容市貌

杭州已经有地铁加轻轨的交通规划了，是不可能再花钱选择这种后患很大很麻烦的东西的。



我感觉这种云轨和之前的巴铁差不多，都是地方官员的短期政绩+企业骗补助骗后期的产物

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杭州也在研究跨座式单轨的可行性，已知的线路方向是留下至转塘方位，上次公布的交通规划方案里有一段文字提到的。

【转帖】杭州云轨项目最新进展：副市长调研西湖电子

【转帖】

【转帖】这么模糊的图片，很难看出个所以然来，就能分辨出云轨两字——

除非杭州市管理层集体渎职，云轨在杭州绝无可能运营。

跨坐式单轨的缺点太多了，同时与杭州乃至浙江的已知交通规划起冲突

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高架都落伍了，要求转隧道
同样单轨也落后了，要来就来地铁