航海生涯（附海上照片） [复制链接]

有人问起我干海员每年要工作多少天，我做个答复：没有定数的，有时才一两个月被炒鱿鱼下来了，现在的外派合同一般是9+3，或者10+2，干满9个月或者10个月之后在三个月或者两个月里会在方便港口让人下船。那一次我连着做了16个月，这不出奇，连着做二十几个月的多的是。我听说过的最长的一个人是做了7年，那个人好赌，欠了别人好多钱，借了钱给他的人不让他下船，让他还清借的钱之后再休假，就那样一直干了7年。

说起这个修船，我还得补充几句。我在新加坡、舟山和上海都修过船。上海那船厂技术马马虎虎还过得去，但船上那些有铜的部件比如元宝螺丝都被修船的民工敲断偷走。在舟山，那个船厂都把好多工程分包给当地农民。所以说喷个砂，焊接舱内的护舱板条，掏掏锚链舱里的烂泥还差不多，稍微带点技术性的活就玩不转。给船上单吊杆检修鹅颈头（GOOSENECK）的是一对四十多岁的夫妻，男的干活倒是卖力，却总是不得法，他老婆见他出汗了就掏出出手绢给他擦擦。我问他以前是干什么的，他告诉我以前修拖拉机，现在拖拉机没大有了，转行搞修船。最后他总算在厂方的协助下把鹅颈头拔出来了，却不知道用柴油清洗里面油路，等都清洁完毕之后装又装不进去，我在旁边看着都难受。在新加坡修船，修船工程组分成包括安全部在内的好几个部门，都有负责的主管，每天早上开会十分钟，开工后秩序井然，在工程收尾阶段船方逐项进行验收就可以了。只是和厂方交流都得用英语，在语言沟通方面终究不如国内修船厂，而在舟山，那些接到活的农民在给船方监工人点烟，买雪糕等方面尤其出色！在新加坡，船厂仅仅是提供了一部可打市内电话的电话机，打往国内还得自己买卡，其他福利连想都别想，好歹我们也是他们客户呢。

9、越南
　　在写越南和泰国之前，我觉得有必要先对海员的一些阴暗面作一点个人的浅薄分析。在日本捡旧货、偷自行车已经让很多人对海员鄙夷不已了。在越南和泰国，那简直是男人的天堂，不先提前做点铺垫工作会让社会对海员的成见更深，年轻海员都会找不到对象的！
　　船上的人分三六九等，干部船员有少数是大学毕业，更多的是一些中专毕业或者是自学考证出来的。普通船员则文化程度低，现在许多年轻的是高中毕业，以前的大多数只有初中文化乃至小学文化，有相当一部分是退伍军人。干部船员与普通船员收入相差很大，像我做二副时工资是普通船员的两倍还多，现在拉得更大，二副可以赚到两万多，而普通船员因为竞争激烈价钱始终上不去，七七八八加上也还是只有五千左右，少数船会高一些，普通船员干的活还非常繁重，水手有敲不完的锈，机工有抹不完的油，所以普通船员经常心理失衡。而船上人大多数人喜欢算钱，到休假时能带回家多少多少钱，拿着这笔钱去盖房子或者给儿子娶媳妇，不够数怎么办，就想搞副业。除了卖烟、卖酒，抓鸽子、捞玳瑁卖之外，在日本捡了旧货上穷国家转手卖掉是成本最低、收益最高，风险最小的途径，而偷东西一般会找好东西，那样价钱更高一些，也更抢手。另外，捡到好东西的人喜欢跟别人炫耀，东西卖了变成绿花花的美元之后更是如此，经常把船上大部分人都刺激得相当兴奋，没有捡到、偷到东西的人往往会自责没有本事。有些干部船员虽然工资不低也去捡去偷，来追求船上合同期间利润最大化，甚至有些政委，用竹竿子扛着一串自行车回来的时候别人就更加眼红了：工资都那么高还去弄自行车！长此以往就形成了这么一个氛围：不偷犯傻，不捡有罪。海员的流动性又很大，这种风气传播得很快，蓬生麻中，不扶自直；白沙在涅，与之俱黑。许多自命清高的人乃至优秀共产党员上船以后都很快被环境所同化。谁和钱都没有仇，有的人为了尊严不至于去偷，但是如果有东西捡，那就和直接捡钱是一样的，谁看见地上有钱会不去捡呢，即使是在国外？人的本性决定了这是一个很长时间内都无法根治的固瘤。

国人最深的儒家文化是提倡禁欲的，所以一谈到这个问题，大家都是讳莫如深、谈性色变。这个东西禁不了的，好多假道学表面上道貌岸然，实际上一肚子的男盗女娼，我这里先穿插一个小故事吧：某庙宇老方丈想测验一下小和尚们的功课，看是否能经得起美色诱惑，就找了一个漂亮女子上山，让小和尚们包括自己裤裆里面都夹着一面小鼓，一字排开，然后漂亮女子一丝不挂的从前面缓缓走过，登时鼓声大作，咚咚乱想，唯独老方丈的鼓不响，小和尚们一个个又是惭愧，又是敬佩。都把小鼓拿出来，其他鼓都好好的，唯独老方丈那面小鼓被敲穿了，怪不得不响！南洋那些国家没有受儒家文化影响，他们觉得这事情没有什么，和吃饭一样平常。
　　海员尤其是老海员，常年往返于各个国家，有时就成了半个外国人，半个中国人，至少在生活习惯和文化层面受很大的影响。他们有好多人也不想禁欲，但绝大多数船上连一个女的也没有，清一色的男人，有欲望了也只能是看看AV电影或者画报，现在有的船员买了充气娃娃，活生生的女人连一个也看不见的日子动不动就是一两个月。老话说：出海半年，母猪胜貂蝉；也有说看见母猪都是双眼皮的了。本人第一次出远海，从新加坡去的印度，那才一个星期啊，上来一个女的来参观，算个黑美人吧，一见到她我心里那个愉悦感真的说都说不出来，然后不知怎么她又笑了，笑声那个悦耳呀，真是如听仙乐，当时自己生理上都起了一些微妙的变化（惭愧！）。俗话还说男女搭配，干活不累，那是有道理的。在航行期间，经常会有人为着一点点小事吵架甚至大打出手，但是靠港期间，大家都和女的有了接触，最起码是到有异性的场所去走了走，比如超市，荷尔蒙素平衡了，心情也舒畅了，吵架斗殴的事情就很少。

食色，性也。没有尝过肉味，不知道莎士比亚的那倒也无所谓。说暗语可能大家又不懂，还得解释一下：98年抗洪，有个小战士临死之前高喊“莎士比亚，莎士比亚”，牺牲之后，连长说买套《莎士比亚全集》烧给他吧，这时小战士的一个老乡悄悄地跟连长说：“我老乡不是要看书，他是说长这么大还没有接触过女人，不知道那玩意儿是啥样。”从青春期发育开始，这么些年也过来了。但是对于过来人，就像尝着甜头的小孩子，又经历长时间的禁欲生活，面对诱惑，好多人就很难熬得住。特别海员这个职业风险很大，都是把脑袋别在裤腰带上，有今天不知道是否有明天，一些人有及时行乐的思想也是不足为奇的。有种现象还比较特别，好像是在赌气和攀比，你找我就找，你不找我也不找！到最后往往是两个人都各自找一个。
　　当然，还是会有好多人不会去找，这个比例干部船员比普通船员要高不少，至少我所在的船是这样。不找妓女的原因大致有以下几个：1、价格太高，心疼钱。都是血汗钱，来之不易，快活一下两天的活白干了，那谁舍得啊。所以像在日本、韩国、新加坡基本上没有找的。在便宜的地方，比如10块美元，他们也会拿额外收入，虽然都是钱，但至少他们心里会这么想，这样会良心稍安。2、忠于感情、忠于家庭。有些人和爱人感情很好，宁可多花钱去给家里打电话。这类人有时会打个擦边球，比如做个按摩。3、害怕得病，在外面无论是艾滋还是其他皮肤性病，一旦得上了永无宁日，也会抬不起头来，而那些妓女又是高危人群。本人以及好多没有结婚的属于这种情况，还苦苦奉劝过一个关系不错的水手千万要戴安全套，因为他说他不喜欢戴。国内某海运局就有一个老水手在非洲感染艾滋，最后家人与他脱离关系，他孤苦而终。4、体力不支者，以老头居多。曾经有艘船到泰国的科西昌，刚抛下锚就靠过来一艘小船，然后自己搭梯子爬上来一帮妓女，可能是如果“生意”多可以拿批发价格还是怎么回事，反正有好多人劝六十岁的大副也找一个，经不住大家劝，大副和其他人一样，也找了一个，然后各自领回房间，其他人估计都是急不可耐地做男人都会做的事，大副对他找的那个女的说：“去把沙发上的脏衣服都给洗了。”等其他女的办完事拿到钱在甲板上等小船时，大副那个女的还在晾衣服呢。5、道德意识很强的人，他们觉得这个事情很丑，不肯为之。基本上就是上面几种情况。

在陆上，找小姐的人其实也不少，那么多的夜总会、洗浴中心、练歌房、洗头房、足疗店。在国内还担心被警察抓住，在泰国印尼那种地方根本就不用担心这个问题。所以，海员找妓女的人的比例比起陆上人来说确实高一些。有的人都是被动的，船上曾经有个很年轻的小伙子，干服务生。每次台湾船长下地就叫他：“小刘，下地打炮去。”“船长，我不去”。“不去，那你替老王值班”，几次之后，谁愿意老替别人值班啊，小刘终于跟着船长下地，处男之身告破。后文会提到的老水手老夏也是在台湾轮机长的鼓动下，加上价格非常便宜，才5块美元，终于在加尔各答破戒。我第一次跟船去曼谷时，大副是个老共产党员，不让妓女登船，被台湾轮机长狠狠骂了一顿：“你以为这个船是解放军的地盘？”最后女的都上船了，我只要一回房间，立即就得把门锁上，否则妓女会挨着敲门来找“业务”，一旦妓女进了房间，不投枪缴械恐怕很难。他们台湾船长、轮机长甚至鼓励船员找女人，说放松一下，接下来干活更有精神。我好几个同事因为老婆红杏出墙而离婚了，他们更是一点顾忌也没有，带有一点自暴自弃的意思，知道自己带了绿帽子，带着报复心理去找女人的也大有人在。据我所知，海员家属不甘寂寞的也不在少数，有的家庭因此解体，有的名存实亡。在此，向维护感情和家庭完整、默默奉献、任劳任怨的广大海嫂致敬！对故意去挖海员墙角的人表示莫大的愤慨和鄙视！

越南就像中国的一个偏远省份，好多东西和两广、海南相似，比方说湛江人喜欢吃烤蚝吧，就是海蛎子带着一边壳，加上调味品和大蒜等等，放在火上烤熟了吃，在越南海防也有。胡志明市大街上好多象棋摊子，但是高手不多，好多人光会先对子，到最后拱卒，船上有个师傅过去和摆象棋摊为生的对弈，摊主都是靠赢棋吃饭的，却连输三盘，背起摊子在众人哄笑中赖账走了。但是越南也有自己的一些特色，在那里常常会见到一些独木舟，其实不是木头做的，而是用藤条编成一个圆圆的斗，山东的同事都叫这种船为簸萝油子，外表糊上沥青就不会进水了，划这种船有技巧可讲，不会划的人上去后船光是在那里转圈。他们不但用这种小船来大船旁边贩卖东西，有时还划着出去放流网。湄公河里的小船也很有特色，船头都做成一个蝴蝶还是什么形状忘记了，还涂上红油漆。小时候看连环画总觉得把人家一些越南鬼子丑化了，到了越南才知道就是那么回事，又黑又瘦，还爱带那种圆圆的草绿色棉帽子。那些做船舶代理的人应该算作白领了吧，穿得也干净，还往往带着一副眼镜，却总是让人感觉不那么……那个词语叫什么了，对了，和谐。越南的女子呢，比较奇怪，也许是化妆的原因吧，我不清楚，反正是有的就很黑，一些年轻的就很白，两极分化非常严重，她们都很怕晒，头上带着斗笠，脸上蒙着白纱巾，连胳膊上也带着套袖，年轻女子穿的裙子和中国的旗袍有点类似，但好像质地非常薄，而且开叉特别高，可惜的是她们穿裙子的同时腿上还套着长裤子，我是多么想告诉她们光穿裙子更凉快啊！

第一次去越南是跟着校船“育龙”轮去的胡志明市，那次是装大米，湄公河三角洲土地肥沃，大米出口量据说是世界第一。越南的热带水果—火龙果和红毛丹非常有名，总是有一些当地的人划着小船过来兜售，价格也不贵，一个美元居然可以买8个火龙果，有时不用花钱，用洗衣粉或者肥皂或者方便面交换就可以，他们很喜欢我们的康师傅方便面！有的船上还卖花，卖盆景。九十年代，越南一美元的盆景，到日本或者韩国可以卖到二三十美元。越南的木制工艺品非常漂亮，做成狮子或者帆船，质地一般都很硬。“育龙”的大副曾经买了一艘帆船，长度恐怕超过一米了，有同学说大副你买的船真大，大副说一点也不大，我们同学也很凑趣：那是比“育龙”小点……我们总说自己是特色社会主义道路，别人是学不来的，我感觉越南就和大陆的改革开放差不大多，也取得了很好的效果，市场极大的丰富，有特色的一点是那些食品蔬菜供应商大都是女的，一上来就找船长撒娇，然后顺利地就谈成了生意。中国以前就是穷哥们多，像阿尔巴尼亚，越南，巴基斯坦等，毛泽东时代关系不错，以致一些年纪大的越南人见了我们可以打着拍子唱《东方红》。越南的引航员不大认真，一边指挥船舶航行还一边看报纸，去胡志明，移民局官员在湄公河里一个固定的地方登船。满载和轻载往往不是走同一条航道，轻载时可以抄近路。

靠近港口的一些酒吧最好不要去，多是黑店，我一个同事去喝酒，就被人打晕，钱也被掏光，然后扔在马路边上。还曾经有一帮大连船员，去了离海防港口二十多公里远的红岛开发区，为什么去那里呢？越南不也是社会主义国家吗？听说也扫黄，而那个开发区那边据说搞得相当活，黄赌半公开化。五六个人过去之后先找了一家酒店吃饭，一看菜单并不贵，就随便点了些菜，要了几瓶酒，准备吃完饭就去快活一番。结账时傻眼了，跟他们要500美元，菜金不多，但还有空调费、服务费、开酒瓶费、垃圾费等等。大连人在外面素来不怕事，甚至都有霸气、匪气等名声，但在人家地头上，很快就围过来十几个地痞，只好几个人东拼西凑，把钱交上，多亏还剩了一点路费。几个人什么也没做垂头丧气地回船了。同学所在船的船长更亏，是个当兵出身的大老粗，在海防想去找快活，曾跟着别人进了两扇大铁门，两扇铁门就把他吓得不轻，硬着头皮进去之后被逼着把身上的钱和手表全交出来，然后什么也没干被打出来了。其实我听说越南和新加坡抓嫖娼都只抓女的，不抓男的。有个家伙下地找小姐，结果不巧就被警察堵在房间里头，他吓得要命，想着罚款估计是逃不掉了，多少的问题。越南有些警察好像是要想升职就必须强化学习半年汉语，所以好多都会说汉语。没想到警察进去之后让他赶紧走，女的留下，他愣了一下之后马上穿好衣服出门，才走到门口，警察又把他叫住：“阿哥，把香烟留下。”这哥们只差一点就小便失禁了。顺便说一句，越南当地人大多数抽一种叫做“英雄”牌的香烟。

在越南下地一般都是坐摩托车下去，不光大街上摩托车很多，开摩的的人也很多，许多还是女的。在八九十年代，那里民风淳朴，交通工具也已人力三轮车为主。以前中国海员收入低，到港之后主要是靠两条腿走路，有的人说这样走走踩踩地气很舒服，所以大多数会婉言谢绝这些三轮车司机。不坐不要紧，他们照样蹬着车一路跟着，看是否走疲劳了就会有机会了，好多人看到他们诚恳劲，那个辛苦样，背弓得跟大虾似的，往往会生出恻隐之心，也就花一块美元坐了。就好比有人上门讨债或者借钱，两口子立即吵架，讨债的一看那阵势，往往会生出恻隐之心而不好开口了。但是随着时代的变迁，情况已经发生了变化，坐摩托车来去来回要两块钱，那还是2002年，现在没准更贵。好多摩的司机都是女的，还比划着说很远，走出去得一个小时，那好，两块就两块吧。车开了没五分钟，女司机就不老实了，腾出一只手来将我搂着她腰的手往上拉，一直放在咪咪上，我也不摸行情，将错就错了。到了大街上，司机跟我要五块钱，不说好两块的吗？同行的水手就交了两块，问我你不是摸她奶子了？我很委屈地说是她自己把我手拉上去的，水手说在这里都是这样多要钱的，女司机还指着旁边酒店说上去玩玩，十五块钱，坐摩托车免费，我赶紧掏出五块钱打发她走，水手那边也让那个女的走，那个女的长得丑，他看不上眼，另外又花钱找去了，所以我俩的来去来回都变成了单程，我上超市和一些工艺品店逛了逛，后来也没有等水手，又花一块钱坐摩托车回船了。