[转帖]杭州地铁的阴谋！|闻堰时事闲聊灌水

离线艳玲

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只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2007-03-07

不能不看:杭州地铁是个大骗局!

1号线从萧山湘湖到下沙临平，但一期是从滨江中心站到九堡。这里有玄机：到湘湖、下沙、临平是幌子，您可得看清楚了！所谓到湘湖，妙就妙在把它从一期变到了二期，实际上这个二期就是遥遥无期或者说实际点就是根本没有，这一点待湘湖周边的几个楼盘（我想大家都知道是指哪两个楼盘）卖光了顺利抽身了就完全明了，到时候会有所谓的客观原因出来的。至于临平，它压根儿不想去，下沙倒是很想去（毕竟是自己的小儿子），但能力卖地zf能力实在有限，它目前所有的一切就是保所谓的主城然后兼顾滨江下沙两个儿子，是以卖地为前提。前段时间早就有明目张胆的说地铁不一定往人多的地方走，目的是什么？一箭双雕！从理论上地铁要往人少的滨江下沙走（尽管一期没走到下沙，但走到了九堡，以后延伸过去很方便），照顾了卖地，这两地地最多，土地出让收入属于杭州市本级财政；从实际上看所谓的杭州主城得益最大，因为即使是一号线，将来变数也是很大的，但主城这一段还是保住了，这符合小杭州的思路，发展余杭萧山是假保自身是真（这一点下面会谈到）！

三大所谓副城，萧山是着力要淡化的对象，所以从明里规划看，萧山得益最大，但里子看萧山吃亏最大。一号线到萧山湘湖事实上可能性几乎为零（上面分析过），即使真的到了萧山也不知是什么时候的事，再说哪怕在预定的时间内到了湘湖，对萧山来说这条地铁就象不存在，因为一号线不到萧山中心去，哪个萧山居民会特地到湘湖去乘地铁？而相比之下九堡延伸到临平和下沙中心区就很方便。所以地铁一号线把萧山中心区成功撇开，切割成功，万岁！顺便提醒一下，这种切割在举办所谓的修驳回的时候成功应用过一次：三桥适时的进行了维修，维修时间和修驳回完全吻合，惊人的巧合！人们参加修驳回必须到经过四桥，成功加深了到萧山必过滨江的观念，而有这么几百万人参加了修驳回，萧山中心区的外来人口却不见丝毫增加，媒体也在积极配合，在成功宣传修拨的同时，成功的切割了萧山，近在咫尺的萧山中心去成功屏蔽了，万岁！

不是还有从城西到萧山中心区的2号线吗？这更是个幌子！按照卖地zf的运作模式，一号线的命运都很难说，二号线我预测最终是泡影。再说，杭州zf对地铁过江也只是抱着敷衍的态度，否则地铁过江交通为什么没有明确的说法呢？不信，说能说清楚地铁是在哪个确切地方过江的？所以地铁2号线对萧山也只是画了一个饼而已！

归根到底，这些人的发展思路就是透支萧山余杭来发展所谓的杭州主城自身，根本就不想让这些地方和自己的城区来平起平坐。这就是猪头们的底牌！