汽车油漆的保养,常用的有打腊和封釉两种,还有一种叫镀膜的不过比较少用,就不加以评论了。
封釉是近几年的流行做法,据说是将釉分子渗透到油漆的间隙中去,我不懂化学,也不知道是否能有这么神奇的功效,但我认为,烤漆可以作为保护膜,就是因为表面的分子致密,釉分子能否渗透进去,是个问题,所以封釉时候,必须将表面打磨下,名义上说是要清理表面,本质上是破坏掉烤漆的表面,然后釉分子才可能深入。是否意味是把漆皮取掉,换一个釉皮呢?
我不赞成封釉,个人认为不是什么好办法,原因有三:1.我没听说过哪个厂家出厂时候自带封釉,(也许我的见识不够,但至少不普及),说明这个没有被大部分厂家认可。2.此釉非彼釉,陶瓷上的釉是经过2千多度的高温固化的,所有很牢固,但汽车的釉只能在低温下固化,其效果嘛我是想不出来,我个人认为,车漆本身和这个釉比起来,不会输多少,烤漆也是高温烤出来的哦(当然比起陶瓷的釉来说,还是小巫的拉),3.封釉时候必须打磨一遍,抹掉一小层皮,也就是说破坏了漆层。
打腊,本质上是在漆面上附着上一层腊,当然不牢固,但腊本身肯定不是水溶性的,也就是说不可能见水就化,但毕竟也是有一层膜,经常打蜡,当然能保护油漆,就是累点,对于不经常运动的人来说,活动一下也是个途径啊。从经济角度考虑,自己打腊的成本不到1/10哦。
我的意见,经常给爱车打点腊,封釉就免了。
