这是沿路居民的投诉，据说签名几千人。
关于撤消时代大道高架项目
恢复原有湘湖三期项目隧道加地铁规划的投诉
杭州市政府、萧山区政府：
据媒体报道，时代大道萧山区域全长6.75公里路段改建高架快速路项目，已经萧山区发展和改革局批准。目的是加快萧山南与杭州主城区的联接。
拥堵难解，噪音难忍，尾气难闻，环境污染，居民吃苦，影响湘湖景观！这是时代大道建高架能预见的结果。
我们是时代大道沿线的居民，我们坚决反对时代大道建高架！
其理由如下：
一，时代大道建高架，增加环境污染，危害沿途数万居民身体健康，影响周边学生学习。
规划中全长6.75公里的时代大道两边，小区密集，居民众多。坐落着湘湖人家，湘墅花园，闻堰镇，闻堰中心小学、闻堰初级中学，白马湖一号，湘湖九号，云涛名苑，三江新村，南岸花城，三水一生，奇景家园，绿都金域三江……等十多个居民区和两所学校，高架就在两边高低不等的建筑物夹缝里穿行。时代大道高架设计是上下两层，上层时速80公里，与当前地面快速路相比，非高峰时车流量也将成倍增加，极其影响健康的高频噪音无法让沿途数万居民休息！更难以让闻堰中心小学、闻堰初级中学的学生安静学习！
此外，上下两层形成的巨大车流，加之冠山隧道北口本来就拥堵不堪的路况，居民区门口的高架，高峰期堵车将成为常态。堵车形成的尾气，密集车流扬起的PM2.5，会严重污染周边环境，给沿途居民身体健康带来长期的不间断的危害；给闻堰初级中学、闻堰中心小学两所学校学生健康造成不利影响。
二，时代大道造高架，割裂了湖江一体的景观，影响湘湖风景。
“湖江一体”是全国各地难以寻找的独特风景，是杭州市和萧山区的骄傲。时代高架一建，就如在湘湖与钱塘江之间挡了一座城墙，罕见的“湖江相连”的美景不复存在，人为降低了湘湖景区的品位，给湘湖创建5A级风景区增加了负面因素。
凡国内5A景区，不但需要风光绮旎，山水如画，更要求静谧幽雅，环境优美，哪有在景观看点上横一条上下两层的快速高架？
三，高架是落后设计，存在着破坏生态环境的严重弊端。
高架桥设计，曾经是先进国家为解决城市交通拥堵的一种创意。但是，由于过多的造成环境的污染，而被越来越多的国家放弃。
１９６４年日本为举办奥运会，修建了大量高架桥，开创了世界城市建高架桥的先河。以后，美国、欧洲相继也修高架桥，但到了1990年，国外开始拆高架桥。美国波士顿、芝加哥开始陆续拆除城市高架桥，城市道路的发展转为向地下要空间，建地下隧道。
国内的大城市也有先例，１９８８年武汉市建成第一座高架立交桥后，掀起了高架桥建设的高潮，很快就拥有１６座立交桥，但最近４年没有再建一座高架桥。
２００１年９月广州市市政府对东濠涌高架黄华路口匝道和人民路高架沿江路匝道进行拆除。拆除的理由之一是：对珠江沿岸景色造成影响。在此之前市政府召集的专家论证会上，有关专家说，如果经济发展了，广州市的高架桥应该全部拆除。
近年，北京、深圳等城市都表示不再建城市高架，必须要建的立交桥（不是高架路），要远离居民生活区，要保护珍贵的自然生态环境。
时代大道沿途自然环境优美，西侧的钱塘江，是浙江省最大河流，为吴越文化的主要发源地之一；东侧的湘湖，是自然生态湖，是华夏文明的发源地之一。水波荡漾的湘湖，潮水汹涌的钱江，兄妹执手，东西为邻。大自然的刀斧神工，将两处不可多得的自然生态景观合而为一。然而，一条近七公里的时代大道高架横在中间，滚滚的车流穿插南北，这肯定不是对美丽自然生态的保护，而是对生态环境切划不可修复的伤痕！
四，时代大道建高架加速不了道路交通。
时代大道建高架，萧山南与杭州主城区的联接看起来是要畅通无阻了，但恰恰事与愿违。经常走这条路的驾驶员都知道，这条快速路目前的堵点不是在冠山隧道以南，而是冠山隧道以北，其中滨安路出口更是瓶颈。南面越畅通，北面拥堵越严重，这是高架一旦开通不争的结果。
时代大道高架设计上下两层，建成后，冠山隧道至绕城段公路是宽了，车道是多了。但是，义桥方向进入、特别是绕城下来的车辆势必增多，车流量无疑大幅度增大。因此，将加快萧山南与杭州主城区联接畅通的希望寄托在这条高架上，只能是一种良好的愿望。
五，时代大道建高架，会给“拥江发展”添瑕疵。
上苍给了杭州一条钱塘江，市委市政府继往开来，利用得天独厚的自然资源，制定了“拥江发展”战略，杭州九百万居民乃至所有浙江人都为此决策点赞。人们展望：将来的杭州，不仅仅是一颗西湖明珠，而是由无数颗明珠点缀的一条又长又宽的“玉带”，在世界范围内也是一座闪着异型光彩的城市。且不计落后的高架创意与先进的“拥江发展”理念是否吻合，但就在这条“玉带”上竖起越来越多的高架桥，那她还是“玉带”吗？这无疑给“拥江发展”的宏伟蓝图添瑕疵。
六，恢复原规划中时代大道地下隧道加地铁方案才是千年大计。
原有湘湖三期项目总体规划中，为了保护钱塘江和湘湖的自然生态环境，保留湖江一体的风景，是将时代大道快速路改为地下隧道加地铁的，规划方案至今还挂在湘湖旅游度假区官网上。不知出于何种原因，就把原隧道加地铁方案否定了。时代大道建隧道加地铁，投资肯定比建高架高出许多，但权衡利弊，挖隧道才是明智决策。
七，百姓祈盼益于环境、利于民生的决策。
全国人民都有目共睹，近年来，在市委市政府的正确领导下，杭州各方面都有了突飞猛进的发展，特别是G20之后，杭州在全国仍至世界都有了很高的颜值。这是因为有正确的决策。
在人们对市委市政推出的“建设世界名城”的雄伟计划充满期待的今天，萧山作为杭州市的一个大区，也在积极跟进。对于时代大道高架项目，政府部门是抱着高架建设有利于完善杭州市及萧山区的综合交通规划，缓解南北向交通压力等良好愿望而立项的。
不过，老百姓希望地方政府在怀着良好动机为民办实事的同时，能科学决策。时代大道建高架，与“拥江发展”无益，与沿途环境和自然生态保护无益，与湘湖景观无益，与周边居民身体健康无益，与学校学生学习无益。
建起容易，拆除难。
“金山银山，不如绿水青山”浩瀚湘湖，一线江景，湖江相连，相拥相抱——这是最美的“绿水青山”我们只能保护，不能毁损。
因此，恳请杭州市政府，督促萧山区政府：撤消时代大道高架项目，树立避开大部份弊端，与“拥江发展”相协调、保护湖江一体风景，减少环境污染、便于百姓安居，还能升值周边地价的规划理念，恢复原有湘湖三期项目的隧道加地铁规划方案。
萧山闻堰时代大道沿途小区居民
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