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为了缓解高架拥堵 今明早晚高峰高架首尾试行限流
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欢迎发表评论 2011年05月25日04:19 来源：浙江在线-今日早报 作者：包敦远 杭交宣
浙江在线05月25日讯如何让不堪重负的中河上塘高架稍稍喘口气？杭州交警绞尽脑汁。
在广泛征求民意的基础上，今明两天的早晚高峰，公安交警部门打算首先对高架道路首末端试行限流。封闭位于高架北端的衢州路口的上塘高架引桥北向南车道和勾运路口的北向南上匝道；封闭位于南端的时代大道的时代高架引桥南向北车道和冠山隧道南接线南向北上口，以有效缓解高架拥堵。
据交警部门统计，今年以来，杭城月均新增机动车1万辆以上，机动车总数已经超过了73.4万辆，估计年内机动车总数将突破80万辆大关。
而随着中河上塘高架两端入住率的不断提高，在客观上也促使了杭城南北交通大动脉中河上塘高架道路交通流量的不断攀升。特别是在早晚高峰，整条高架南北两头皆拥堵。
据目前高架道路高峰时段的通行流量测算，位于高架主线首末端的上塘高架上石立交以北段每小时进入高架的流量在3000辆左右。时代高架南向北引桥(南向北入口处)每小时进入高架的流量在2400辆左右，令开车人苦不堪言。
为了缓解高架拥堵，交警部门已经采取了一系列的措施。比如去年交警部门就开始禁止文晖路上口的车辆直接从体育场路口下，并对部分高架道路上匝道实施适时封闭。
而这些保畅措施在实施初期确实效果比较明显，但随着持续增加的流量，效果迅速弱化，道路拥堵问题依旧严峻。
5月18日，担负高架管理的机动交警大队为缓解当前高架堵情，通过网络向广大市民朋友征集缓堵保畅建议和对策。
市民参与的积极性很高，比较集中的建议就是对长距离通过性的车辆可以采取限行措施。那么，这些建议是否可行？对高架和地面通行究竟会产生什么影响？交警部门认为，结合目前的通行现状，这些建议的可行性应当以实践来证明，可行性试验是必要的过程。
为此，今明两天的早晚高峰，公安交警部门将首先对高架道路首末端试行限流。即早上6时45分至8时30分，下午16时30分至18时30分，试行封闭位于北端的衢州路口的上塘高架引桥北向南车道和勾运路口的北向南上匝道。同时，位于南端的时代大道的时代高架引桥南向北车道和冠山隧道南接线南向北上口也将封闭。
交警部门认为，如果在高架的起始段开始疏解高架的流量，特别在早晚高峰时段，对从源头上缓解堵情将起到比较明显的作用。
试行分流措施是为了有效缓解道路交通拥堵，兼照最广大群众的利益，可能会对部分市民出行造成一定影响，希望得到广泛的理解和支持。
交警建议，相关车辆提前选择好绕行道路，提前出行，避开试行分流措施的时段和路段，避免耽误必要的行程。
究竟试行效果如何？本报将追踪报道。
