有次在业主群内讨论时代高架，部分人认为造高架对闻堰没好处，提了几点理由，我还专门反驳了下。
理由一：有高架车多了，更加堵了
其实不造高架也堵，义桥方向过来是“华山一条道”，没有更快捷的方式进滨江与杭州城，随着义桥戴村楼盘越造越多，没地铁情况下，车会越来越多，趁着堵车没大爆发，造了高架，是大利好。一是多了条没红绿灯的快速通道，二是从六车道扩成上下六车道，容量大了一倍，车流量越来越多没办法控制的，容量大了一倍总归减缓了拥堵，闻堰到冠山隧道有4公里路，好多红绿灯路口，也是受益者。
理由二：高架过冠山隧道只有一层，以后冠山隧道堵死，高架成停车场
该问题基本等同于理由一，无论高架造或不造，随时间推移，车越来越多，越来越堵是客观规律的。退一万步来讲，就是堵在冠山隧道口，也比堵在闻堰到冠山的每个红绿灯口好。而且实际冠山隧道这里基本没堵过，堵点在彩虹快速路交叉口，滨江交警在时代大道主线进行了卡口，萧山来车全部吃牢，萧山人民悲催，二等公民啦。
理由三：造了高架，地铁短时不会来了
这点放心好了，闻堰地处交通要道，只要萧山南需要发展，避不开闻堰。反过来地铁还没到时候，高架享受起来也是好事。义桥戴村想通地铁，必须穿过闻堰，地铁4期规划闻堰进去，基本定局。
虽然高架通了，对江湾城、御景蓝湾等义桥楼盘的利好原大于闻堰，但对闻堰来讲，确实是个大利好，如果没有市里的推进，闻堰快速路可以说遥遥无期，想想彩虹快速路，滨江段都开旧了，不是市里亚运基建爆发硬推，萧山段估计都不会造。
综上，虽然大家都知道闻堰好地方，早晚会发展，但十几年如一日不发展，现在能搞条高架走走，心放平，该高兴。
