5月18日，位于萧山闻堰的四季大道动工。
从四季大道经冠山隧道、时代大道、复兴大桥、中河高架到上塘高架，全长近40公里，堪称“杭城第一纵”。如今，上塘高架至冠山隧道段已经通车，冠山隧道也即将于今年国庆前完工，“杭城第一纵”只剩下四季大道“最后一公里”。到明年底，这条被誉为“杭城第一纵”的南北快速通道将全部完工，闻堰绝大多数楼盘将真正进入杭州市中心15分钟交通圈。即使从闻堰最南端的南岸花城到杭州市中心武林广场，正常的行车时间也将缩短至20分钟之内。
更为关键的是，交通可以改变一个区域楼市的命运。地铁一号线动工以后，杭州各大近郊板块间的竞争更加白热化，闲林、闻堰、银湖纷纷启动或完成数项重大交通工程，竞相与地铁赛跑。
显然，经由“杭城第一纵”的牵连，闻堰板块已经从近郊板块进入杭州楼市的腹地，杭州人置业南岸将拥有更多的选择。
5月29日，K522路闻堰三江口站，数十名工人正在拆除沿街的店面房，黄色的挖掘机挥舞着铁臂，背后是一大片的旧砖瓦和扭成麻花状的钢筋。
动工十来天，四季大道沿线最长的一段店面房已经拆掉了三分之一。
“购房者的反应更快，开工当天，售楼处接到的咨询电话就比平常多了许多。”杭州三江国际置业营销总监朱晓东称，“店面房上的拆字已经写上去好久了，不光是开发商，许多购房者也都在等四季大道开工。”
在日前举行的开工仪式上，萧山有关方面称，四季大道工程先期实施沿闻戴线老路段4.9公里，5月启动管线迁移，第三季度施工单位进场施工，2008年底完工。
“这是我在闻堰六年来碰到的最为重要的一项交通工程，它的完工将直接实现闻堰与滨江楼市的无缝对接，人居闻堰将进一步在杭州楼市站稳脚跟。”自2001年6月加入三江国际以来，朱晓东一直待在闻堰，目睹了三江花园的崛起和闻堰大盘开发时代的到来。按照其的说法，这六年来，事实上也可能是21世纪的头一个十年，闻堰有着三项改写历史的重大工程，一是提出人居闻堰和实施沿江六公里的改造，一是举行休博会和湘湖改造，再就是四季大道的动工和它与冠山隧道及绕城义桥出口的自然衔接。
“闻堰板块在萧山楼市可谓是剑走偏锋，自三江花园开始，闻堰每一个楼盘都把目标客户瞄准杭州人。所以说，尽管连接萧山城区的湘湖风情大道已经开通两年了，大家还是觉得可有可无，而对于连接杭州主城区的四季大道，开发商可是一直都在焦急地等待。”
杭城第一纵 多少杭州人沿着它买房子
闻堰开发商之所以如此看重被大家称为“杭城第一纵”的南北快速通道，是因为，事实上许多杭州人正是沿着这条高架道路买房置屋的。
从四季大道开始征迁以来，通和·南岸花城副总经理黄海波就在天天关注它的工程进展。四季大道原名闻戴线，是从钱江大桥经闻堰到义桥戴村的快捷通道，也是萧山区域的主干道，开通有多路杭州和萧山的公交车。去年下半年，闻戴线小砾山附近的一座桥梁先期按四季大道的标准改造完工，黄海波特意把好消息通知了熟识的客户。“那儿建了个红绿灯，很多车子都会停下来，一望刚好是杨歧山、东方文化园、南岸花城和按照六车道设计的新桥。景致相当不错，南岸花城一下子就显得更加亮丽了。”
黄海波称，目前从杭州主城区到闻堰，人们通常选择走的有四条路：杨公堤—虎跑路—钱江大桥—万达路这条景观走廊；从钱江三桥—风情大道直至闻堰；通过绕城高速—钱江五桥到闻堰；或者从复兴大桥穿过滨文路经过滨江高教园区再走万达路。不过，这四条路走的都不是直线，沿路景观也良莠不齐。显然，四季大道完工后，自杭州市中心经中河高架、复兴大桥、冠山隧道，再经四季大道抵达闻堰各个楼盘，不仅大大缩短车程，沿途景观也要好很多。四季大道的动工，将让闻堰更加亲密地融入大杭州。
而按照朱晓东的说法，闻堰连接杭州主城区的几条现有道路其实对闻堰板块有一定的负作用。
“打个比方，城里人住到近郊去，也是需要有激情的。从杭州市中心经钱江大桥到闻堰，南山路和滨江高新区的那一段，两侧山水景观和建筑形态就相当不错，人的激情一下子能够达到100℃。不过从滨江大学城到闻堰中间有一段老路，恰好属于典型的城郊接合部，惨了，激情消退了近半，只有60℃了。这个时候到了我们的楼盘，纵然售楼小姐如何介绍闻堰的江景和现有楼盘的高品质，人家的激情也只能恢复到七八十度。”
做销售出身的朱晓东称，“只要冠山隧道四季大道一通，我们才可能在楼盘现场让客户的置业激情达到120℃，而不再是温吞水”。
虽然朱晓东说的是笑话，不过杭州人沿着“杭城第一纵”买房置业倒是事实。
2003年通车的上塘高架，曾经直接带热了城北的房产开发。2000年前后，受建设中的上塘高架利好影响，以北国之春、普希金花园、名城左岸等楼盘为代表的拱宸桥区域楼盘就相当抢手。而2003年以后，受益于开通后的上塘高架，通和都市枫林、水印康庭、锦昌文华等楼盘再度掀起了城北的第二轮开发热潮。
上塘高架建成之后，城北的交通网络更加流畅，它经过朝晖、大关、拱北等大型居住区，使城北与市区的车行距离一下子缩短至10分钟以内，城北区块自然纳入了市中心居住圈。
同样，滨江楼市也可谓是由复兴大桥直接催热的。尽管滨江的楼盘开发时间相当早，但最初在钱江大桥南侧开发的楼盘并没有取得普遍成功。只有到了复兴大桥的开建和完工以后，滨江才真正成为杭州楼市的热门区域。无论是香溢白金海岸、西房锦绣江南、同人春江时代、旅游水印城、华业南岸晶都等为代表的四桥南岸区域，还是以温馨人家、江南豪园、顺发倾城之恋、工信风雅钱塘等楼盘为代表的滨江区政府周边区域，或者以盛元慧谷、钱江彩虹城、六合天寓等为代表的钱江大桥南岸区域，都是借着复兴大桥而在杭州楼市出尽风头，成为真正的销量冠军。
至今，滨江仍然是杭州最为畅销的区域。在杭州透明售房网上，滨江区的已售房源已经达到20500多套，占了杭州主城区总成交量的三分之一。
闻堰的开发商相信，机遇同样会垂青四季大道，垂青闻堰楼盘。
没有规划中的地铁线路经过，这或许是闻堰的一个短板。
确切的说法是，距离闻堰最近的四个地铁站点分别是地铁一号线的湘湖站，地铁二号线的朝阳站，地铁五号线的长河站，地铁六号线的浦沿站。闻堰楼盘距离各自最近的地铁站点往往还有三到五公里的路程。
黄海波称，没有地铁直接到达闻堰当然是一个缺憾，但换句话说，也有助于闻堰更加专注于经营休闲人居。在杭州绕城之内，除了西湖周边区域以外，闻堰被认为是最适合打造高档休闲人居板块的。与西湖周围一样，闻堰同样有着名山、名湖、名江，而与西湖周围不一样的是，闻堰是一片新区，完全是在一张全新的白纸上绘出来的，留给人们的开发空间实在是太大了。
“交通当然是近郊板块的重中之重。然而，如果有方法能够替代地铁解决居民的出行问题，那或许是更好的选择。”朱晓东说的方法，就是道路建设和汽车时代的到来，具体到闻堰板块，也就是说四季大道和冠山隧道的作用远胜于规划地铁。
与许多闲林、银湖地区的楼盘一样，闻堰开发商在项目规划的时候，就已经有一个共同的假设：买这个楼盘的客户，肯定是带车入住的。
现实也是如此，在许多近郊楼盘的业主论坛上，都可以看到诸如从市中心出发到楼盘用了多少升油、每月花费大概在多少这样的帖子，而银湖一些交付的楼盘甚至还为业主办理收费站的通行卡。有趣的是，许多年轻人都是买了近郊的房子后，再决定用剩下来的钱学车买车的。
然而，地铁对杭州楼市的影响还是显而易见的。4月，对于许多杭州人来说还有些陌生的乔司区域推出了一个新盘东冠逸家，首批七八十套房源竟然引来近千名意向客户，其抢销的程度甚至超过了万科魅力之城和滨江万家花城。开发商直言，除了东冠房产相当注重品质外，许多客户就是冲着地铁来的。在东冠逸家西南侧50米，恰好是地铁一号线的乔司站。
自地铁宣布动工至今，除了三墩一些楼盘外，杭州透明售房网上卖得最好的楼盘都集中在地铁一期工程站点附近，诸如下沙的阳光华城、滨江的江南豪园和萧山的佳境天城。
事实上，地铁动工的前后，恰好也是许多近郊板块大力改善交通配套的时候，如闲林的杭徽高速和02省道完工，通往丁桥天都城的两石快速道正在如火如荼的建设中，银湖板块也启动了九龙大道建设以及一度规划小和山隧道，闻堰终于等来了四季大道动工的这一天。
“各个没有规划地铁的近郊板块都在跟地铁赛跑。至少对现有楼盘来说，地铁带来的冲击要小很多。一项道路工程最多两年内可以完工，但地铁，即使已经开工的一期工程也要到2011年底通车，对于许多近期购房的年轻人来说，是等不到那个时候的。”朱晓东说。
“既然有车，公共交通就可以是一种辅助的出行方式。在这个方面，不仅闻堰有多路直通杭州的公交车，许多楼盘也开通了社区巴士，以弥补公共交通的不足。”黄海波认为，地铁规划已经定下来了，闻堰应该专注自己的休闲特色，闻堰楼盘应该在车位、社区巴士等方面做足配套。
近郊板块提前进入“汽车时代” 与地铁赛跑
朱敏相中闻堰 高新区奠定产业支撑
尽管有“杭城第一纵”可以把主城区人口吸引到闻堰来，但显然，闻堰还不仅仅满足于做一个纯粹意义上的“卧城”。要促进闻堰板块的长远发展，离不开产业的支撑。
这里必须提到一个神奇人物：朱敏。
他当过七年的农民，可他并不是一般的浙商。他最新流传最广的三件事，一是前几天，也就是5月21日，他向母校浙江大学捐赠1000万美元，用于建立浙江大学国际创新研究院；第二件事是4月份，胡润发布新一轮中国慈善家排行榜，朱敏以共计7.75亿元的捐赠金额位居第十八位；更大的一件事发生在3月份，美国思科公司决定以32亿美元的价格收购朱敏创办的网迅公司，这有可能让朱敏成为中国的新首富。
出生于浙江宁波的网迅创始人朱敏面对记者的采访说：“一个网迅卖了32亿美金，这让我相信自己有能力创造出更多网迅，而我希望让它们在浙江落地！”
而朱敏已经把网迅中国的总部落户在萧山闻堰。
依托滨江高新技术区和四季大道开建的地理区位优势，萧山在闻堰规划设立了面积1198亩的高新技术园区，建立浙江省软件产业萧山基地。朱敏的美国网迅(中国)总部已经落户，并成立了网迅硅谷科技园和话王(杭州)信息技术有限公司、东方梦网(杭州)信息技术有限公司等8家企业。
落户闻堰高新技术园区的，还有哈工大校友萧山创新科技园。哈工大科技园也已开始运作，有意把闻堰打造成为国家数字音视频产业基地。基地建成后，相关产品年产值可达300亿元。
而萧山全区的最大旧城改造项目闻堰集镇改造也已经起步，改造面积达到700余亩。
“旧城是闻堰沿江六公里地带的最后一段，旧城改造完成后，整个闻堰沿江居住区规划除了原有的2万多名原住民外，还将吸引8万入住人口。显然，强劲的产业支撑不仅仅能够让大家住在闻堰，还能工作在闻堰，这对闻堰楼盘的影响将十分深远。”朱晓东说。
来源：
杭州日报 作者：
叶建英
