每天的早晚交通高峰期，江寺路、人民路、百尺溇路、高桥路、体育路等道路上，常会发生堵车，司机们不得不“龟速”通过。事实上，萧山老城区的很多道路都已经在“超负荷”运行。因此，今年过年前，老城区的十余条道路拟实行单向通行，或许可以在一定程度上缓解这些区域的交通拥堵问题。
今年过年前，萧山老城区的十余条道路拟实行单向通行。昨天，萧山交警大队六楼会议室里，相关职能部门代表和沿线单位、市民代表参加了意见征询会。
老城区多条道路“超负荷”
为什么要推单向通行？因为萧山老城区的很多道路均已经“超负荷”运行。
今年，区公安分局联合浙江大学建筑设计研究院交通分院成立了专题项目组，对我区老城区的交通现状进行了调查研究。研究结果是：老城区内人口密度大，道路窄小，就区域道路网密度及人均道路面积率指标来看，总体水平较低，道路交通设施需求缺口较大。尤其是老城区南北向路网分布不均衡，早晚高峰期间，交通堵塞频发。
关于这个结论，恐怕生活在老城区的居民早已有深切体会。每天的早晚高峰，江寺路、人民路、百尺溇路、高桥路、体育路等，司机总是不得不“龟行”通过。而且，老城区的大部分道路都只有双向2车道，每次一发生事故，通行能力就大打折扣。
针对这一现状，项目组提出的其中一项改善建议便是：制定区域单行线交通。
单向交通有什么好处？浙大建筑设计研究院交通分院的一位学者说，单行道可减少交叉口的冲突点，提高车辆运行速度，增加安全性，可提高道路通行能力15%—50%。
老城区拟实行单行线的区域范围，初步划定为：萧然西路以东、萧绍路以南、通惠路以西、拱秀路以北。
两套方案，请市民选择
昨天，项目组拿出了两套方案。
方案一：通惠路、回澜路、育才路、市心路、萧然西路、江寺路（萧绍路—金家桥路）、萧然东路（萧绍路—金家桥路）、萧绍路、人民路、拱秀路实施双向通行，区域内的剩余道路采用单行的交通组织。
方案实施后，南向北单行的道路有：西河路、萧然东路（金家桥路~拱秀路）、大弄等。
北向南单行的道路有：江寺路（金家桥路~人民路）、百尺娄路、高桥路（拱秀路以北段）、城桥路；
东向西单行的道路有：城河街、体育路、金家桥路（江寺路~萧然东路）、萧然南路（萧然东路~拱秀路）；
西向东单行：文化路（通惠路~萧然西路）。
该方案中，除去原本就是单行线的城河街和文化路、大弄等外，萧然东路、西河路、江寺路、体育路、百尺溇路等目前双向通行的道路也将划归为单行线。
方案二：通惠路、育才路、市心路、萧然西路、萧绍路、人民路、拱秀路采用双向通行，区域内剩余道路采用单行。
方案实施后，南向北单行的道路有：西河路、萧然东路（萧绍路~拱秀路）、城桥路、大弄等；
北向南单行的道路有：江寺路（萧绍路~人民路）、百尺娄路、高桥路（拱秀路以北段）、回澜路等；
东向西单行的道路有：体育路、金家桥路（萧然东路~江寺路）、文化路（江寺路~萧然西路）、文化路（萧然东路~通惠路）、萧然南路（萧然东路~拱秀路）等；
西向东单行的道路有：城河街、文化路（江寺路~萧然东路）。
值得一提的是，方案二中，把相对在拥堵区域外围的回澜路也设置成了北向南的单行线。
（详见附图）
预计年前实施，配套设施逐步跟上
“预计农历过年前开始实施，不过前期我们会先选择一些路幅较小的道路，如大弄、金家桥路、江寺路等先行实施单行。” 区交警大队副大队长刘春晓说，考虑到这次单行线实施范围较广，势必将给区域内居民、单位的出行带来一定影响，为了让大家有个适应期，他们将采取循序渐进的方式推进，将整个单行线方案分期实施。
此外，单行线方案实施以后，相关的配套设施也将逐步跟上。交通标志、智能设施将很快到位，同时他们将结合两侧沿线居民单位停车的需求，再科学地增加一批泊位。
两个方案中，到底哪个方案更科学？或者，你对设置单行线有话要说。为了更广泛地征集民意，即日起，交警部门特向广大市民公开邮箱[url=mailto:xsdd2005@163.com]xsdd2005@163.com[/url]，有什么意见不妨跟他们说说。( 金春燕 陈曦)
